Le 22 novembre 2019
La Province termine les travaux majeurs de réfection du pont de la RPS no 313
– – –Ce lien de transport au-dessus de la rivière Winnipeg à Lac-du-Bonnet sera plus sûr, souligne le ministre de l'Infrastructure
LAC-DU-BONNET – Le ministre de l’Infrastructure, M. Ron Schuler, a annoncé aujourd’hui l’achèvement de travaux majeurs de réfection du pont de la rivière Winnipeg, le long de la route provinciale secondaire 313.
« Ce pont constitue un lien de transport essentiel vers la rive est de la rivière Winnipeg, à Lac-du-Bonnet, et en fournit l’accès aux résidents, aux entreprises, à l’industrie minière, aux exploitants agricoles, aux propriétaires de chalets, et à bien d’autres, a déclaré M. Schuler. La rétroaction que nous avons recueillie dans le cadre de nos consultations auprès du public et d’intervenants nous a aidés à concevoir un pont élargi et plus sécuritaire qui comporte un trottoir amélioré. »
Vieux de 89 ans, le pont a été construit en 1908 sous forme de pont ferroviaire en bois pour les tramways de Winnipeg Hydro. Au début des années 1930, il a été remplacé par un pont en acier permettant la circulation routière. Il a été modifié et réparé plusieurs fois en 1958, en 1965 et en 1994. Le tablier du pont a été surélevé en raison de la hausse du niveau des eaux créée par la construction de la centrale électrique McArthur Falls. Les voies ferrées ont été retirées en 1963. Le plus récent projet de réfection a été amorcé en 2013, et prévoyait des travaux de modification de l’infrastructure et de la superstructure, ainsi que la construction de poutres.
Avant le début des travaux de construction, on estime à 3 230 le nombre de véhicules qui empruntaient le pont chaque jour, et jusqu’à 4 100 véhicules en moyenne par jour pendant la période estivale.
Le coût final du projet de réfection s’élève à 32 millions de dollars. Il a nécessité 1 833 mètres cubes de béton, 172 149 kilogrammes d’acier d’armature et 1,6 million de kilogrammes d’acier de construction et de matériaux divers.
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